超大型Y形柱地铁车站振动台试验研究

• 作者: 张金喜 李积栋 油新华 陶连金
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: Y形柱 地铁车站 地震响应 振动台 结构模型
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2027-2032
• 页数: 6页
• 分类号: TU435
• 字数: 2366字
• 语种: 中文

摘要

以北京地铁新华大街站站为背景，开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验，研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明：1)相同强度地震作用下，两种工况的加速度峰值变化规律大体相同，但双层工况中结构模型各测点的加速度峰值大于单层工况。2)当结构模型中部存在中板时，结构模型在地震荷载作用下的应变分布规律发生较大改变，使得单层Y形柱结构模型的应变幅值与双层Y形柱结构模型的应变幅值相差很大，其中Y形柱结构尤为突出。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金喜		108	956	16.0	26.0
2	陶连金		182	2289	24.0	38.0
3	李积栋	中国建筑工程总公司技术中心	19	188	9.0	13.0
5	油新华	中国建筑工程总公司技术中心	27	229	9.0	14.0