硬质裂隙灰岩隧道初支受力特征与锚杆动态设计

• 作者: 郭吉平
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 拉海公路隧道 硬质灰岩 节理特征 锚杆受力 参数优化
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 198-201
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.05.044

摘要

依托穿越硬质裂隙灰岩段的贵州拉海隧道,在精细化定量描述节理发育特征的基础上,通过室内数值仿真与现场动态监测相结合的方法,研究了锚杆参数对隧道结构安全性的影响规律,得到以下结论:①隧道穿越硬质裂隙灰岩地层时,施作锚喷支护可明显提高围岩稳定性与自承能力;②从经济、安全角度考虑,拉海隧道最优方案为环向布设范围120°、径向长度2.0m,加密、加长锚杆对围岩稳定性的提高作用并不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭吉平		12	24	2.0	4.0