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摘要:
目前风力机翼型廓线都是基于单点攻角而设计出来,以追求局部极大气动特性,而忽略了一定多点攻角范围内的整体气动性能的提高。本文结合翼型B样条函数及复杂型线表面曲率光滑连续性思想,提出多点攻角情况下风力机翼型廓线设计方法,以解决翼型优化设计中气动力难以收敛这一问题,并实现翼型整体气动性能的提高。将多点攻角情况下设计出来的WQ?D翼型与单点攻角情况下设计出来的WQ?A翼型进行了气动性能对比分析。研究表明:相比WQ?A翼型,WQ?D新翼型系列整体气动性能均有显著提高,且表面曲率光滑连续性也更平滑,有利于翼型气动力收敛。该研究不仅验证了该设计方法的可行性,而且也表明WQ?D翼型通用性更广。
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文献信息
篇名 基于多点攻角的风力机翼型优化设计
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 攻角 B样条函数 表面曲率光滑连续性 翼型泛函集成 气动性能
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1580-1585
页数 6页 分类号 TK83|TH12
字数 4999字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201509075
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈进 重庆大学机械工程学院 108 1174 19.0 28.0
2 孙金风 湖北工业大学机械工程学院 45 202 7.0 13.0
3 王君 湖北工业大学机械工程学院 38 126 7.0 9.0
4 汪泉 湖北工业大学机械工程学院 32 109 6.0 9.0
5 余晓琴 湖北工业大学机械工程学院 9 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
攻角
B样条函数
表面曲率光滑连续性
翼型泛函集成
气动性能
研究起点
研究来源
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哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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