原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
进港飞机的调度日益成为提高机场终端运作效率的一个重要环节.为了提高机场的运作效率和减少飞机降落延误所带来的损失,对于机场终端多跑道的情形,建立了混合整数0-1规划模型,旨在减少所有跑道的总工作量和最小化航班的总延误成本.为了解决该问题,开发出Epsilon约束算法,可以在几分钟内求解得出进港飞机降落方案的Pareto前沿.并通过实例证明模型的可行性及高效性,对机场终端进港飞机调度和资源的合理利用有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 进港飞机调度多目标优化精确算法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 飞机物流 多目标优化 混合整数规划 Epsilon约束算法
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小宁 同济大学经济与管理学院 60 536 13.0 21.0
2 王璐 27 46 3.0 4.0
3 吴辉 25 44 3.0 4.0
4 梅启煌 东华大学旭日工商管理学院 6 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
飞机物流
多目标优化
混合整数规划
Epsilon约束算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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