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摘要:
为设计高效的配送服务,研究了顾客有限理性条件下送货上门、有人值守自提点与无人值守自提点三种最后一公里配送服务选择均衡问题.从顾客期望效用最大化角度出发,基于排队模型,考虑取货距离、取货时间、运费、安全性、沟通便利性、退货方便性等因素,建立了三种配送服务的分段效用函数.基于Nested Logit(NL)模型,构建了有限理性下顾客配送服务选择模型,刻画了顾客无法准确计算他们的期待损失或者等待效用的有限理性.基于随机最优反应均衡,证明了最后一公里配送服务系统存在Logit均衡且均衡唯一.通过数值实验验证了模型的正确性,揭示出取货距离、取货时间、运费及顾客理性程度是最后一公里配送服务设计的重要影响因素.
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文献信息
篇名 最后一公里配送服务选择均衡问题
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 社会科学
关键词 有限理性 最后一公里配送服务 NL模型 Logit均衡 排队
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 企业管理与现代物流技术
研究方向 页码范围 2035-2045
页数 11页 分类号 F272|F224.34|C931.2
字数 10241字 语种 中文
DOI 10.13196/j.cims.2016.08.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张锦 西南交通大学交通运输与物流学院 115 1132 18.0 26.0
2 罗建强 江苏大学管理学院 101 796 16.0 22.0
3 陈义友 西南交通大学交通运输与物流学院 13 170 8.0 13.0
4 曾倩 西南交通大学交通运输与物流学院 12 90 5.0 9.0
传播情况
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最后一公里配送服务
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Logit均衡
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计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
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