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摘要:
通过对电动摩托车相关标准中规定的最高车速试验方法与电动汽车标准中规定的最高车速试验方法相比较,并通过实际验证试验,对这两类车辆在电动机额定功率下的动力性能特征和差异进行了分析.笔者认为,建立10 min最高车速测试方法作为电摩动力性能指标测试方法更为科学.希望本研究的发现能够为相关标准制修订提供参考.
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文献信息
篇名 电动摩托车和电动轻便摩托车最高车速试验方法研究
来源期刊 质量与标准化 学科
关键词 电动摩托车 动力性能 最高车速
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 2834字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪文泉 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 10 26 3.0 5.0
2 童晓敏 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 6 28 2.0 5.0
3 沈剑平 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 2 2 1.0 1.0
4 李文军 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电动摩托车
动力性能
最高车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
质量与标准化
月刊
2095-0918
31-2058/G3
大16开
上海市长乐路1227号501室
4-765
1982
chi
出版文献量(篇)
4378
总下载数(次)
12
总被引数(次)
3658
论文1v1指导