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摘要:
在广深港客运专线莲花湖桥隧试验段应用光纤传感技术对钢轨横向位移、钢轨应变、桥梁上部结构与墩台相对位移等进行了监测.分析结果表明:列车经过时,钢轨轨腰与轨底处最大拉应变约为170×10-6,钢轨横向位移在1.0 mm以内,桥梁上部结构与墩台相对最大变形横向约为0.8 mm,纵向约为1.5 mm.分布式光纤传感器监测数据可以定性地反应温度作用下钢轨的应变状态,高铁基础设施现场安全监测宜采用光栅传感和分布式光纤传感相结合的方式.
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篇名 光纤传感技术在高铁基础设施安全监测中的应用
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 光纤传感技术 高铁基础设施 安全监测
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 工程材料及其它
研究方向 页码范围 143-147
页数 5页 分类号 U213.4
字数 2966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.09.36
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研究主题发展历程
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光纤传感技术
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安全监测
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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