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摘要:
艉升降舵卡下潜舵是潜艇最危险的一种舵卡形式,根据潜艇水下旋回机动产生的耦合水动力及其引起的潜浮运动特性,推导出不同航速条件下利用潜艇旋回机动可挽回的艉升降舵卡下潜舵舵角的计算方法,并通过六自由度潜艇运动仿真与控制研究平台对计算结果进行了仿真验证,仿真结果表明在一定航速范围内采用操方向舵旋回机动对于挽回艉升降舵卡下潜舵产生的首倾下潜趋势具有显著效果,从而验证了论文提出的计算方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于旋回机动的潜艇艉升降舵卡挽回仿真研究
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 潜艇 旋回 升降舵 仿真
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 模拟与仿真
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TG156
字数 2764字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2016.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡坤 39 120 6.0 8.0
2 刘常波 26 56 4.0 6.0
3 孙奎 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
潜艇
旋回
升降舵
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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