城市快速路跨铁路跨度160 m三主桁钢箱组合梁桥设计

• 作者: 李前名 熊涛 陈卫华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥 钢桁梁 钢箱梁 组合结构 设计
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 字数: 2207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.05.012

摘要

武汉雄楚大街新建高架作为城市快速路，高架桥要跨越南环铁路光谷站咽喉区及在建的地铁2号线南延线，受平面条件及路线纵断面限制，跨铁路高架桥需要160 m跨度，桥面至梁底的结构高度不超过2.5 m。设计新建1-160 m钢桁梁(不等高三主桁)+钢箱梁组合结构，桁架横联采用椭圆形横撑，不设斜撑，横撑与上下弦杆以高强螺栓连接。采用在铁路以外现场拼装，顶推施工跨越铁路的方法，减小对既有铁路的干扰。运用Midas软件建立由桁架梁单元与钢箱板单元组合而成的全桥整体模型进行静力分析、稳定及动力分析和施工阶段分析，并对节点板等局部结构进行有限元细部分析。桥梁布置和施工方法满足边界条件，造型美观，各项计算指标满足要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈卫华		2	5	2.0	2.0
2	李前名		4	3	1.0	1.0
3	熊涛		1	3	1.0	1.0