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摘要:
针对光伏发电系统在电动汽车充电应用中存在充电时间长、充电电压波动大及最大功率点跟踪(MPPT)速度慢等问题,研究并设计一种车载环境下太阳能充电系统.基于电导增量法,提出适合车载工况下的修正变步长电导增量MPPT法.对充电系统中实现MPPT控制的Boost电路,与用于充电控制的Buck电路以及PI控制器进行建模与分析.基于PSIM仿真平台验证所提MPPT法的快速追踪性能,及充电系统充电电压摄动小、稳态精度高;又通过有无MPPT功能的充电实验对比,表明系统还具有充电时间短、效率高的优势.
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关键词云
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文献信息
篇名 含最大功率点跟踪的电动汽车太阳能充电系统
来源期刊 太阳能学报 学科 工学
关键词 太阳能充电 最大功率点跟踪 PSIM PI控制器
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-91
页数 8页 分类号 TK519|TP272
字数 3590字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段建民 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 130 1093 16.0 25.0
2 谢维 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 12 38 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
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太阳能充电
最大功率点跟踪
PSIM
PI控制器
研究起点
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期刊影响力
太阳能学报
月刊
0254-0096
11-2082/TK
大16开
北京市海淀区花园路3号
2-165
1980
chi
出版文献量(篇)
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