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摘要:
经过60余年的不断发展,我国已经步入了汽车社会.汽车产业总体税负规模偏重,税负结构不合理,重购置环节而轻保有和使用环节,这既不利于汽车产业的进一步发展,也难以发挥汽车产业税收的财富分配功能和环境保护功能.本文认为我国汽车产业应实行“有增有减、总体减负”的结构性减税方案,通过改革与完善各环节税种,减轻购置环节税收负担,加重保有和使用环节税收负担.
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文献信息
篇名 我国汽车产业税收制度问题与建议
来源期刊 广东经济 学科
关键词 汽车产业 税收制度 建议
年,卷(期) 2016,(14) 所属期刊栏目 财税研究
研究方向 页码范围 202
页数 1页 分类号
字数 2615字 语种 中文
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1 徐金秀 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车产业
税收制度
建议
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东经济
月刊
1005-0759
44-1357/F
大16开
广州市东风中路305号省府大院8号楼515室
1992
chi
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