客货共线铁路双拱肋大跨度钢桁拱桥设计研究

• 作者: 赵涛
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 客货共线铁路 双拱肋 钢桁拱桥 设计
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 48-53,54
• 页数: 7页
• 分类号: U448.22
• 字数: 4822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.05.011

摘要

目前我国钢桁拱桥建设技术已达到国际先进水平，但是大跨度的钢桁拱桥多用于公路，专用于铁路的比较少，以国内单孔跨度最大的双线铁路钢桁拱桥———贵广铁路主跨286 m的东平水道大桥为工程实例进行研究。对其进行平面及空间分析，比较在不同荷载工况下，钢桁拱桥选择不同拱轴线、矢跨比时的内力和应力变化，深入了解铁路大跨度钢桁架拱桥的受力特性。研究表明，该类桥梁结构的拱轴线采用圆曲线和二次抛物线比较合理，并且在合理的范围内，上、下拱肋矢跨比越大，且二者差值越大越经济。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵涛		6	14	2.0	3.0