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摘要:
研究目的:项目软土厚度大(大于20 m)、性质差,部分行车道布置在轻轨承台上,部分车道布置在软土地基上,路基存在不均匀沉降的问题.文中采用对比分析的方法,设计一种更加经济有效的处理方案,即大规模采用泡沫轻质土的处理方案,以解决路基不均匀沉降严重、工程造价高、常用处理措施对轻轨桩基的影响大等问题.研究结论:(1)在充分论证泡沫轻质土的特性后,与水泥搅拌桩相结合,试验性地大规模采用泡沫轻质土处理软土地基,成功解决了路基不均匀沉降的问题;(2)降低工程造价约30%;(3)减小了对轻轨桩基的影响,顺利地通过了高铁桥梁的安全评估,得到了专家和业主的认可;(4)该方案完善和开拓了泡沫轻质土的使用范围,对高架铁路范围内道路软基处理具有一定的借鉴意义.
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泡沫轻质土
软土地基
高速公路
应用
使用轻质填料处理桥头软基的设计方法探讨
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蠕变
超固结
EPS
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大规模采用泡沫轻质土处理软基设计方法探讨
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 泡沫轻质土 软土地基 不均匀沉降
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U416.1+2
字数 4376字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑永红 8 47 3.0 6.0
2 吴海刚 5 78 3.0 5.0
3 王宝军 4 29 2.0 4.0
4 卢业旭 2 24 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
泡沫轻质土
软土地基
不均匀沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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