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摘要:
针对GEO卫星切向轨道分量与双差模糊度强相关的问题,对经典双差动力法进行了改进,提出联合使用载波相位和相位平滑伪距实现北斗系统精密定轨,并从理论上分析了以上处理策略的可行性及对模糊度固定的影响,然后结合北斗系统精密定轨特点,推导给出了利用QIF方法实现北斗卫星双差模糊度固定的基本原理,实测数据分析表明:联合载波相位和相位平滑伪距,既可降低相关性,又可兼顾精度,定轨效果优于经典双差动力法;利用 QIF方法能够取得一定的模糊度固定效果,但受观测条件限制,北斗卫星双差模糊度固定成功率整体不高,双差模糊度固定之后对轨道的改进作用有限.
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文献信息
篇名 北斗卫星导航系统双差动力法精密定轨及其精度分析
来源期刊 测绘学报 学科 地球科学
关键词 北斗卫星导航系统 双差动力法 精密定轨 模糊度固定 精度分析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 大地测量学与导航
研究方向 页码范围 131-139
页数 9页 分类号 P228
字数 6635字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝金明 信息工程大学导航与空天目标工程学院 109 783 15.0 20.0
2 于合理 信息工程大学导航与空天目标工程学院 26 184 9.0 12.0
3 田英国 信息工程大学导航与空天目标工程学院 22 151 8.0 11.0
4 刘伟平 信息工程大学导航与空天目标工程学院 34 218 9.0 13.0
5 张康 信息工程大学导航与空天目标工程学院 1 14 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北斗卫星导航系统
双差动力法
精密定轨
模糊度固定
精度分析
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