基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对燃料电池/超级电容混合动力系统设计了一种基于平坦性控制的能量管理方法.在Matlab/Simulink仿真软件中建立了燃料电池间接型混合动力系统模型,证明此系统是平坦性系统,根据平坦性控制方法设计能量管理控制器,再对控制目标进行轨迹规划,对控制效果进行仿真,与采用经典控制理论设计的PI控制器的控制效果进行对比.
推荐文章
车用燃料电池混合动力系统自适应控制研究
电动汽车
燃料电池
混合动力系统
自适应反演滑模控制
状态机能量管理
多模块燃料电池混合动力系统功率分配研究
燃料电池
效率
功率分配
无源控制
氢电混合燃料电池汽车动力系统研究进展
氢气
燃料电池
锂离子电池
动力系统
燃料电池混合动力系统动态耦合特性分析与建模研究
燃料电池汽车
混合动力
动态模型
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 燃料电池混合动力系统的平坦性控制方法研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 燃料电池 超级电容 能量管理 平坦性控制
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 765-767
页数 3页 分类号 TM911.4
字数 2093字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马磊 西南交通大学电气工程学院 35 228 10.0 13.0
2 陈志远 西南交通大学电气工程学院 15 31 3.0 5.0
3 杨之青 西南交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
4 邓宫泰 西南交通大学电气工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (3)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
超级电容
能量管理
平坦性控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导