铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究

• 作者: 刘忠平 陈克坚 陈扬义
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续梁拱组合桥 矢跨比 拱轴线 拱梁刚度比
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22
• 字数: 4624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.05.010

摘要

为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁-拱组合桥受力特性的影响,进而对今后同类桥梁设计提供引导作用,以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景,研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果表明：矢跨比对拱肋轴力和拱脚、主梁中跨弯矩影响显著,取值在1/4~1/5时较为合理；1.6次抛物线、2.4次抛物线及圆弧线作为拱轴线时,拱脚截面弯矩过大,2次抛物线或悬链线作为此类桥型的拱轴线较为合理；拱梁刚度比对结构轴力影响较小,对拱肋弯矩影响较大,随拱梁刚度比的增大,拱肋分担的弯矩显著提高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠平		4	16	2.0	4.0
2	陈克坚		5	25	3.0	5.0
3	陈扬义		1	7	1.0	1.0