超大跨斜拉桥地震行波效应分析

• 作者: 孙利民 王再荣 程纬
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度斜拉桥 地震动 行波效应 振型分析法 位移输入法
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1471-1481
• 页数: 11页
• 分类号: U442.55
• 字数: 7016字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.10.001

摘要

对多点激励下的振型方程进行了推导,简化成类似于一致激励下的振型方程形式,导出多点激励下的振型参与系数和振型等效地震波,从而可由反应谱判断多点激励对结构振动的影响.以一座试设计的主跨1 400 m斜拉桥为例,采用振型分析法分析了考虑行波效应的超大跨斜拉桥振动机理.通过拟静力法分析了行波效应引起的各支承点地震动位移的差异对超大跨斜拉桥结构变形的影响,同时,利用位移输入法,对超大跨斜拉桥进行了地震时程分析,研究了行波效应对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震损伤的影响.研究结果表明:行波效应减小了耗能辅助墩的耗能作用,增大了桥塔的地震损伤,对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震反应的影响是不利的.视波速为1 000～3 000 m·s-1范围内的长周期地震动作用下行波效应的影响尤为显著,因此在超大跨斜拉桥地震反应分析时必须考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙利民	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	111	2225	24.0	44.0
2	程纬	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	9	96	6.0	9.0
3	王再荣	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	2	25	2.0	2.0