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汽车燃油蒸发排放控制系统性能研究
汽车燃油蒸发排放控制系统性能研究
作者:
殷健力
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
燃油蒸发排放
控制系统
活性炭罐
工作能力
摘要:
指出了随着空气污染和能源紧缺等问题日益严重,以及相应排放法规的日益健全与严格,研究汽车燃油蒸发排放控制规律及影响因素具有重要意义.活性炭罐是燃油蒸发控制系统的核心部件,在分析汽车蒸发排放产生机理的基础上,研究了温度、流量和体积等因素对活性炭罐工作性能的影响.通过炭罐性能试验及燃油蒸发密闭室试验,验证了改进后的燃油蒸发控制系统在炭罐工作能力和整车蒸发污染物排放上具有更优化的性能.
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现代汽车的排放控制技术
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内容分析
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内容分析
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文献信息
篇名
汽车燃油蒸发排放控制系统性能研究
来源期刊
绿色科技
学科
地球科学
关键词
燃油蒸发排放
控制系统
活性炭罐
工作能力
年,卷(期)
2016,(18)
所属期刊栏目
环境与安全
研究方向
页码范围
88-89,91
页数
3页
分类号
X51
字数
3573字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
殷健力
中国汽车工程研究院股份有限公司整车排放检测部
3
3
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传播情况
被引次数趋势
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燃油蒸发排放
控制系统
活性炭罐
工作能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
绿色科技
主办单位:
花木盆景杂志社
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-9944
CN:
42-1808/S
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
21738
总下载数(次)
68
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