小尺度通道多孔介质表面火焰边界的实验研究

• 作者: 张弛 张良 林培华 林宇震 薛鑫
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 小尺度燃烧 多孔介质 表面火焰 预混燃烧 环形通道 实验研究
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 311-316
• 页数: 6页
• 分类号: V231.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.02.015

摘要

为了更好地在小尺度燃烧室中组织燃烧,对小尺度环形通道内多孔介质表面甲烷与空气预混火焰开展了流量和雷诺数边界特性实验研究.多孔介质采用了烧结金属粉末材料,燃烧在石英玻璃管和不锈钢管以及多孔介质组成的小尺度环形通道中进行.研究结果表明:随着预混气流量的增加,环形通道内的火焰形态由多孔介质表面火焰向推举火焰衍变,与推举火焰相比,多孔介质表面火焰更适合于在微小型燃烧室内组织燃烧.稳态预混气温度随流量的增加先上升后下降,其流量范围与两个火焰形态的基本重合,可以将温度的转折点作为表面火焰边界的定量判据.对于多孔介质表面火焰流量边界而言,当量比小于1.0时,甲烷预混气的表面火焰流量边界随着当量比的增大逐渐变宽;当量比大于1.0时,随着当量比的增大,多孔介质表面火焰流量边界变窄.对于多孔介质表面火焰雷诺数边界而言,随着当量比的增大,雷诺数边界逐渐变宽.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林宇震	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	91	960	19.0	26.0
2	张弛	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	67	385	11.0	16.0
3	薛鑫	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	4	19	3.0	4.0
4	张良	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	9	31	4.0	5.0
5	林培华	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	4	10	2.0	3.0