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摘要:
研制了高速列车用抗风沙弹性耐磨耐候防护面漆.通过测试涂层的拉伸强度、断裂伸长率、耐磨性、耐人工老化性等,研究了涂料用树脂、颜填料用量等配方设计要素对涂层性能的影响.结果表明,当以氟碳树脂与己内酯改性丙烯酸树脂的混合树脂作为成膜物质、颜料体积浓度为19%、改性纳米二氧化硅的添加量为6%时,涂层的断裂伸长率为134%、拉伸强度为5.7 MPa、耐磨性减薄量(500 g/1 000 r)为20 mg,同时涂层具有优异的耐候性.
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文献信息
篇名 高速列车用抗风沙弹性耐磨耐候涂层的制备及性能研究
来源期刊 涂料工业 学科 工学
关键词 高速列车 抗风沙 弹性 耐磨 耐候
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 工艺技术
研究方向 页码范围 37-40,45
页数 5页 分类号 TQ637.2
字数 3571字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林鹏 21 32 4.0 5.0
2 苏孟兴 中国船舶重工集团公司七二五研究所厦门分部 8 16 2.0 3.0
4 孙琳 15 15 2.0 3.0
5 亓海霞 中国船舶重工集团公司七二五研究所厦门分部 6 10 2.0 3.0
6 林化强 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
抗风沙
弹性
耐磨
耐候
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
月刊
0253-4312
32-1154/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-108
1959
chi
出版文献量(篇)
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