空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响

• 作者: 冯光乐 方正 樊向阳 罗蓉 钟昆志
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空隙率 砾石沥青混合料 汉堡车辙 浸水抗车辙性能
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 1083-1087
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3177字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.06.028

摘要

为研究空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响,通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量,改变每次装填混合料质量,利用旋转压实仪成型不同空隙率的汉堡车辙试件.根据砾石沥青混合料50 ℃和60 ℃水浴条件下汉堡车辙试验数据,分析不同空隙率下混合料的浸水抗车辙性能,并以此寻找空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点.结果表明,当试验环境为50 ℃水浴时,空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点为3.72%;当试验环境为60 ℃水浴时,空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点为4.92%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊向阳	武汉理工大学交通学院	7	31	3.0	5.0
2	罗蓉	武汉理工大学交通学院	49	165	7.0	10.0
3	冯光乐		24	96	6.0	8.0
4	方正	武汉理工大学交通学院	3	17	2.0	3.0
5	钟昆志	武汉理工大学交通学院	2	3	1.0	1.0