汽车塑料构件开发中CAE计算结果准确性探讨

• 作者: 刘建元 张静秋
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 塑料 CAE仿真 准确性
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U465.4+1
• 字数: 3716字
• 语种: 中文

摘要

CAE软件能够提供从分析部件性能到系统级设计所需的全部工具,可用于众多类型的汽车仿真分析.但CAE技术原理决定了CAE计算结果的准确性是有其适用范围和极限的.特别是针对塑料零件的设计分析,CAE计算结果的准确性问题尤其值得关注.分析了影响CAE计算结果准确性的主要因素.精心选择了3个应用案例:特征频率预测、振动应力计算和疲劳分析,来说明CAE仿真结果的准确性问题.第一个案例的研究结果表明:CAE仿真能够对结构体整体性能,诸如特征频率等,进行非常准确的预测.而第二个案例证实:结构体由振动引起的应力、应变,使用CAE仿真计算得到的结果和试验结果却不吻合.第三个案例,即使是疲劳预测这种众所周知的难题,使用CAE仿真计算对比结构体A、结构体B(结构体A的改进)的性能变化,结果却很准确.以上案例说明,在塑料零件设计评估中,应该更加重视CAE对零件整体性能的仿真结果,而不是去关注局部特性.此外,凡是需要预测局部特性时,一定要优先考虑从A到B的对比.如果必须对由CAE仿真得到的应力、应变做出说明,则一定要结合其他的评估手段,以避免对设计造成误导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建元		18	24	3.0	4.0
2	张静秋		10	49	5.0	6.0