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摘要:
城市快速路隧道工程常因地理环境限制和城市远期发展规划需求对空间利用效率提出了极高的要求,采用双连拱形式隧道能够较好地平衡隧道结构在空间占用和建筑限界净空、净跨需求之间的矛盾.笔者主要针对市政工程中浅埋破碎围岩地质条件下特大跨度双连拱隧道施工工艺进行探讨,着重介绍施工前地理环境偏压整治、进洞开挖大管棚实施、运用监测手段实现暗挖步序优化和超前实施中隔墙浇筑与主洞台阶开挖等处理方法,对公路、市政工程中类似地质条件下的特大跨度双连拱隧道施工具有一定的参考价值.
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特殊复杂地质条件
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导流隧洞
开挖支护
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 特殊地质条件下特大跨度双连拱隧道施工
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 隧道工程 双连拱 特大跨度 偏压整治
年,卷(期) 2016,(z2) 所属期刊栏目 施工技术篇
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U455.4
字数 2263字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛惠刚 3 3 1.0 1.0
2 郭纹菲 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
双连拱
特大跨度
偏压整治
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
论文1v1指导