提高煤矿车辆输出功率换挡规律的研究

• 作者: 张立文
• 来源期刊: 中国煤炭
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆 液力传动 换挡规律 仿真
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 煤炭科技 -- 机电与信息化
• 页码范围: 80-84,100
• 页数: 6页
• 分类号: TD525
• 字数: 2904字
• 语种: 中文

摘要

在分析典型煤矿车辆换挡规律的基础上，将防爆柴油机与液力变矩器视为一个新型动力源，提出了一种将防爆柴油机油门开度、液力变矩器高效区两端最小速比和最大速比这3个参数作为换挡规律的控制点，以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标的换挡规律。同时建立了该类车辆动力传动系统的动力学模型，并利用Matlab/Simulink 仿真软件建立了相应的仿真计算模型，并与原以液力变矩器高效区两端最小速比和高效区最大速比这2个参数作为换挡规律控制点的换挡规律进行对比，验证该种换挡规律的可行性。仿真结果表明，该换挡规律在提高煤矿液力传动车辆传动系的动力性的同时，也能提高该类车辆液力机械传动系的传动效率和运行经济效益。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立文		5	10	1.0	2.0