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摘要:
针对电动汽车要求驱动电机具有大范围调速要求和目前任何单种基本调制方式都无法做到全调制比范围内性能最优的问题,提出了一种综合的调制策略:在低调制比阶段使用传统的SVPWM策略,在高调制比阶段使用DPWM策略,并提出一种基于零矢量分配的过渡策略,使得两种调制方式可以平滑的过渡.这种方法使得电压波形质量,开关损耗以及电压线性范围得到优化.最后,搭建了基于Simulink的仿真模型,结果表明提出的方法可提高大范围调速电机的运行效率,为系统的高效运行提供了有效途径.
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内容分析
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文献信息
篇名 电机大范围调速的综合电压调制策略
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 不连续PWM 脉宽调制 开关损耗 谐波
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 交流调速
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TM341
字数 2704字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张承慧 山东大学控制科学与工程学院 176 3676 33.0 53.0
2 李珂 山东大学控制科学与工程学院 46 873 17.0 29.0
3 刘旭东 山东大学控制科学与工程学院 21 122 6.0 10.0
4 顾欣 山东大学控制科学与工程学院 3 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (14)
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参考文献  (7)
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1984(1)
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研究主题发展历程
节点文献
不连续PWM
脉宽调制
开关损耗
谐波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导