高速铁路有砟与无砟轨道过渡段优化设计研究

• 作者: 高志国
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 有砟无砟过渡段 道砟胶 钢轨挠度变化率
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 118-120
• 页数: 3页
• 分类号: U213.2+41
• 字数: 1840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.09.29

摘要

以大(同)西(安)高铁有砟轨道与CRTSⅠ型双块式无砟轨道过渡段为研究对象,开展轨道过渡段动力性能仿真计算,并以钢轨挠度变化率为评价指标分析过渡段有、无道砟粘结措施时的轮轨动力响应结果,从动力学角度对过渡段是否可以取消道砟粘结措施提出建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高志国		3	2	1.0	1.0