铁道车辆轮轨接触疲劳的影响因素

• 作者: 何柏林 封亚明
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 轮轨接触损伤 材料 高速与重载 润滑剂 接触疲劳 裂纹增长
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 表面摩擦磨损与润滑
• 页码范围: 48-54
• 分类号: TG405
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.11.007

摘要

随着铁路客货运量的增大和列车速度的提高,使得高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性,为保证轨道结构的这些要求,轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的整体性能都比普通轨道部件高,但在高速铁路轨道上仍然存在很多问题.目前,轮轨接触疲劳是最常见的轮轨问题,国内外许多学者对此做了研究.导致机车车辆轮轨接触疲劳的因素有很多,指出了当下一些常见的轮轨接触疲劳损伤形式,同时对滚动接触疲劳的影响因素进行了简要分析.为了研究疲劳损伤产生、发展的机理和影响因素,通过查阅大量资料,了解了各种常见损伤的产生和发展机理,并总结了在该领域的研究方向与热点,同时指出了当下高速铁路建设中存在的技术难题.结合轮轨接触疲劳的失效形式和磨损的特点,从材料对踏面的影响、高速与重载对轮轨接触疲劳的影响、润滑剂对轮轨裂纹增长的影响等方面,进一步提出预防和减缓钢轨接触疲劳损伤的具体措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何柏林	华东交通大学机电工程学院	138	1088	18.0	28.0
2	封亚明	华东交通大学机电工程学院	5	31	2.0	5.0