高速铁路有砟道床质量评价指标优化方法研究

• 作者: 马春生
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 有砟道床 横向阻力 纵向阻力 支承刚度 相关关系 测试设备 测试方法
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U213.7
• 字数: 3304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.05.005

摘要

有砟轨道是我国高速铁路所采用的最主要的轨道结构形式之一，有砟道床的质量状态评价是新建线路及铁路工务部门在日常养护维修工作中关注的重点。通过现场试验，对现行规范中道床纵向阻力、横向阻力及枕下支承刚度3项道床质量状态评价指标的相关性进行研究，通过一次线性回归对实测结果进行分析。并基于Pearson相关性数学模型，提出各项评价指标相关性的量化分析方法。最后基于分析结果，对有砟道床质量状态关键评价指标中道床阻力的测试设备及测试方法进行优化。研究结果表明：道床纵、横向阻力之间呈现了较强的正相关关系，而道床阻力与支承刚度间的相关性并不明显。因此，建议相关规范在确定高速铁路有砟道床质量评价标准时，考虑采用道床横向阻力一项指标代替道床纵、横向阻力两项指标，以优化有砟道床评价体系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马春生		1	6	1.0	1.0