特种车辆振动半主动控制策略

• 作者: 孙露 王国平 芮雪
• 来源期刊: 兵工自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 特种车辆 动力学模型 被动悬架 天棚阻尼半主动控制
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 系统建模与仿真
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: TP273
• 字数: 1759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7690/bgzdh.2016.12.016

摘要

针对提高特种车辆行驶舒适性对减小由路面引起的特种车辆振动的急需,建立特种车辆天棚阻尼半主动控制策略.基于多体系统传递矩阵法,分别建立1/2特种车辆被动控制和半主动控制悬架系统动力学模型;采用天棚阻尼控制策略建立基于簧载质量速度的半主动悬架负反馈控制方法,分别在频域与时域内进行响应特性分析,并与振动被动控制方法进行计算比较.结果表明:该方法可有效改善特种车辆振动情况,对特种车辆车体质心加速度、动行程和车轮质心动行程的振动控制十分有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国平	南京理工大学发射动力学研究所	90	729	14.0	22.0
2	孙露	南京理工大学发射动力学研究所	8	19	2.0	4.0
3	芮雪	南京理工大学发射动力学研究所	3	2	1.0	1.0