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摘要:
以汽车侧围凸、凹模为例,通过试验研究了冷冲压模具表面不同淬火方式(感应淬火、火焰淬火和激光淬火)对模具变形的影响.结果表明:对典型合金球墨铸铁GGG70L汽车侧围凸、凹模而言,感应淬火变形为0.41 mm和0.44 mm;火焰淬火变形为0.36 mm和0.48 mm;激光淬火变形为0.12 mm和0.16 mm.说明感应淬火和火焰淬火的变形比激光淬火变形大;热影响区越大,表面淬火后变形也越大;激光淬火可省去火后加工工序.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 激光淬火、感应淬火和火焰淬火对模具变形的影响
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 表面淬火 感应淬火 火焰淬火 激光淬火 变形 模具
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 AT&M视界
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TG76
字数 1661字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宏斌 2 1 1.0 1.0
2 沈喜堂 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
表面淬火
感应淬火
火焰淬火
激光淬火
变形
模具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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