多孔路面雨洪控制效果模拟研究

• 作者: 李翠梅 程桂 罗贤达
• 来源期刊: 水电能源科学
• 学科: 工学
• 关键词: SWMM模型 多孔路面 排水防涝 苏州小区
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 水情测报与优化调度
• 页码范围: 54-57,49
• 页数: 5页
• 分类号: TV213.9
• 语种: 中文

摘要

针对当今日益严重的城市暴雨内涝问题,以苏州市某小区为例,基于SWMM模型中的LID模块,分别模拟了现状条件和布设多孔路面在暴雨重现期为0.5、1、5、10年下路面的水文状况.结果表明,相同重现期下与现状模拟相比,加入多孔路面措施可有效减少总径流量、径流系数、总溢流量,铺设多孔路面亦可增加入渗量,在重现期为0.5、1、5、10年与现状模拟相比入渗量分别增加了17.1％、20.4％、31.4％和36.1％,可见增加多孔路面可有效减缓城市雨水管网的输水压力、降低城市雨洪事件的发生,为实际雨洪控制工程提供理论依据.