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摘要:
采用ANSYS有限元软件,建立了道路结构模型,通过弹性假设及荷载添加,研究了面层模量对路面应力和位移的影响,根据其试验结果,指出随着面层模量的增大,位移逐渐减小,路面应力先减小后增大,为路基路面的合理设计提供了必要的理论依据。
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文献信息
篇名 基于 ANSYS 的简易路基横断面力学分析
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 路基 模型 面层模量 位移 应力
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 道路?铁路
研究方向 页码范围 151-152
页数 2页 分类号 U416
字数 635字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宁 山东大学土建与水利学院 73 295 7.0 13.0
2 孙启蒙 山东大学土建与水利学院 1 0 0.0 0.0
3 郑山山 山东大学土建与水利学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基
模型
面层模量
位移
应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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