高等级公路超高渐变率的探讨

• 作者: 朱昊
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超高渐变率 超高旋转轴 角速度 排水 硬路肩
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U412.3
• 字数: 3515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2016.05.016

摘要

超高设计是曲线路段安全设计的重要环节.超高渐变率作为超高设计的重要组成因素,直接影响超高设计的优劣.通过对《公路路线设计规范》JTG D20-2006中关于超高设计部分规定的研究分析,详细说明了如何选择超高旋转轴位置;提出了一种以旋转角速度来控制排水不畅段落长度的方式,代替超高渐变率最小值的规定;而后分别从车道数与硬路肩两方面分析了其对超高渐变率的影响,得出在现状交通量不断增加、路幅宽度不断增大的情况下,简单采用原定渐变率设计超高是不可取的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱昊		2	2	1.0	1.0