无信号控制路段行人过街速度分析

• 作者: 常玉林 张鹏 董艳涛
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 行人交通 线性回归 行人过街速度模型 无信号控制路段
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 120-124,150
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2+26
• 字数: 5071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.02.018

摘要

为了解析无信号控制路段过街横道处的行人过街平均速度,采集了镇江市5处过街横道处的行人过街行为数据样本,得出不同人群分类的过街平均速度.基于行人的年龄、性别、过街方式、过街干扰因素对过街平均速度影响的分析结果,使用SPSS软件,以行人过街平均速度为因变量,以行人年龄、性别、过街方式、是否跑步、是否使用手机、是否负重为自变量进行了模型验证.结果表明:青年、少年、是否负重对行人过街速度影响不显著.针对影响显著变量建立了行人过街速度的线性回归模型,并标定了系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常玉林	江苏大学汽车与交通工程学院	64	608	14.0	22.0
2	张鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	54	204	8.0	12.0
3	董艳涛	江苏大学汽车与交通工程学院	3	7	1.0	2.0