原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
在南京长江三桥长期监测数据的基础上,提出了一种基于统计理论的钢斜拉桥主梁挠度的长期趋势评估和动态预警设置方法。首先,分析挠度随温度的变化特征,选取夜间0:00-1:00时段的挠度数据,剔除车辆荷载的影响,并考虑整体升降温作用,进而得到恒载挠度评估指标的基准值。其次,采用线性适度模型和基于实质的灰色关联度法对挠度进行评估,以2007~2010年的数据为例,结果表明:本文的评估结果与长期变化趋势一致,挠度变化趋势有助于指导桥梁结构病害的进一步检查。最后,基于一定保证率建立桥梁跨中挠度黄、红两级预警线,考虑交通量变化及累积损伤带来的影响,设置动态预警线。通过2008年雪灾前后状况和交通量增长情况两个示例进行检验,结果表明:本文设置的动态预警线不仅能有效地应用于桥梁正常运营或突发状况,还能根据桥梁的实际状况实现同步更新。
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文献信息
篇名 大跨度钢斜拉桥主梁监测挠度的评估与预警
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 钢斜拉桥 挠度 统计理论 评估 预警
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 【土木工程】
研究方向 页码范围 98-104
页数 7页 分类号 U446.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄侨 东南大学交通学院 93 649 15.0 20.0
2 任远 东南大学交通学院 33 243 10.0 14.0
3 樊叶华 4 33 3.0 4.0
4 刘小玲 东南大学交通学院 8 70 6.0 8.0
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湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
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4768
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