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摘要:
航空自组网(AANET)允许节点通过单跳或多跳的方式直接通信,不需要依赖于地面控制中心,可为航空通信提供灵活的网络架构.针对该特点,设计一种改进的自组织时分多址接人(TDMA)协议.在保持时隙自组织选取和拓扑透明优势的基础上,引入时隙二次分配竞争策略,使网络节点能够竞争使用网络时帧中保持空闲和产生冲突的时隙.通过数学建模分析获得在二次分配阶段节点竞争预约时隙的最佳概率,实现时隙利用率的最优化.在EXata网络环境中的仿真实验结果表明,与现有自组织TDMA协议相比,该协议能提高网络时帧中时隙的利用率,获得更好的吞吐量性能.
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内容分析
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文献信息
篇名 航空自组网拓扑透明时分多址接入协议设计与建模优化
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 航空自组网 自组织时分多址接入 时隙利用率 时隙二次分配 最佳竞争概率
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 移动互联与通信技术
研究方向 页码范围 111-115,120
页数 6页 分类号 TP393
字数 4810字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2016.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷磊 南京航空航天大学电子信息工程学院 40 94 5.0 7.0
2 董涛 8 20 2.0 3.0
3 朱马君 南京航空航天大学电子信息工程学院 2 3 1.0 1.0
4 蔡圣所 南京航空航天大学电子信息工程学院 8 12 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (40)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
航空自组网
自组织时分多址接入
时隙利用率
时隙二次分配
最佳竞争概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
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