渝怀铁路路基抗滑桩裂缝成因分析及整治措施

• 作者: 刘鑫 常聚友
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 抗滑桩 地质雷达 低应变反射波 裂缝成因
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 150-153
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+52.1
• 字数: 3654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.05.32

摘要

渝怀铁路K562+ 739 ～+805路基左侧分布12根抗滑桩,其中10根抗滑桩桩身出现不同宽度及深度的裂缝.经现场调查并采用低应变反射波法、地质雷达法对桩身裂缝及桩体完整性检测分析,裂缝原因主要是由于抗滑桩外挂式挡土板与桩体连接不牢固,导致桩体的锁口参与受力,锁口部位受力过大所致,应采用在每个抗滑桩中对应各自每块挡板位置补打锚索的处理措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鑫		1	3	1.0	1.0
2	常聚友		1	3	1.0	1.0