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摘要:
为了探讨新建锡铁山至北霍布逊地区铁路路基的冻胀变形规律,为高含盐地区路基的设计和修筑提供参考依据,开展了高含盐砂土的室内冻胀试验,根据试验结果判定该类含盐砂土属于强冻胀土.继而结合现场监测数据,利用有限元数值模拟得出了路基为期一年的冻结深度变化规律,最后对冻结期和非冻结期的路基顶面竖向位移进行了对比分析,发现高含盐砂土在冻结过程中的2次相变点温度分别为-6.8℃和-15.2℃,路基冻结期为11月至次年3月,冻结期路基顶面中心抬升21.7 mm.
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文献信息
篇名 含盐砂土区铁路路基冻胀分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 含盐砂土 冻胀路基 冻胀试验 数值模拟
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 U213.1+4
字数 2603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.09.23
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴亚平 兰州交通大学土木工程学院 137 635 13.0 20.0
2 潘高峰 兰州交通大学土木工程学院 7 6 2.0 2.0
3 刘路 兰州交通大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
4 王军 12 29 2.0 5.0
5 王釭 8 22 1.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
含盐砂土
冻胀路基
冻胀试验
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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