水泥土挤密桩加固过渡段路基对平顺性影响研究

• 作者: 乔志邦 刘庆杰 王志军 祝建农 赵秀绍
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基工程 轨道整体刚度 加固对比 过渡段路基 动土压力
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1919-1925
• 页数: 7页
• 分类号: U218
• 字数: 4173字
• 语种: 中文

摘要

宁启铁路新丰河中桥过渡段路基承载力和Evd的检测表明，过渡段路基承载力严重不足，不能满足提速至200 km/h的要求。承载力不足引起过渡段路基出现道砟槽病害，路基表层动土压力峰值过大(达到196.03 kPa)，轨道整体刚度和挠度不在合理值范围等问题，表明过渡段存在较大不平顺。过渡段采用了水泥土挤密桩加固，加固后路基顶面各测点的动土压力平均降低24.2%，轨道整体刚度平均提高23.14%，挠度降低31.40%，说明水泥土挤密桩可以较有效减缓过渡段不平顺问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘庆杰	华东交通大学土木建筑学院	44	310	8.0	16.0
2	祝建农		14	27	3.0	4.0
3	赵秀绍	华东交通大学土木建筑学院	39	132	7.0	9.0
4	王志军		4	3	1.0	1.0
5	乔志邦		2	2	1.0	1.0