电动汽车随机充电对主动配电网的影响研究

• 作者: 李文华 许晓杰
• 来源期刊: 电器与能效管理技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 渗透率 双时段充电模式 负荷预测 主动配电网
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 电动汽车与充电桩
• 页码范围: 39-42,52
• 页数: 5页
• 分类号: TM732
• 字数: 2166字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2016.07.009

摘要

依据电动汽车用户行驶习惯的概率分布特性,建立了私家车两个时段规模化电动汽车充电负荷模型,进而分析了电动汽车随机充电对配电网产生的影响.以IEEE 33节点配电系统为模型,在不同渗透率下,讨论了电动汽车的随机充电对主动配电网产生的影响.仿真结果表明,随着电动汽车渗透率的增大,电动汽车随机充电对配电网的安全、经济运行影响增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文华		69	428	12.0	18.0
2	许晓杰		2	9	2.0	2.0