公路直线路段行车轨迹研究

• 作者: 杨少伟 潘兵宏 王云泽
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 行车轨迹 数理统计 行车道 侧向安全宽度
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 111-119
• 页数: 9页
• 分类号: U491.2+22
• 字数: 6419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.02.017

摘要

我国很多道路研究和设计方法都将公路直线路段的车辆行驶轨迹假设为道路中心线,针对这一问题对西安市三环绕城公路多处路况良好的直线路段进行调查,通过对车辆运行状况拍摄和实时速度测量,借助Virtualdub和AutoCAD软件通过等比换算得到车辆的运行速度以及相应的车辆横向位置.根据车道性质、道路设施对车道进行统一分类.根据驾驶员行为特征和车辆特性提出基于车辆前轮位置的研究方法.根据数理统计分析左右侧前轮距车道两侧标线的距离,分丰道、分车型研究车辆的轮迹分布规律,发现不同车道和车型的车辆行驶轨迹呈现较大的差异.利用SPSS分析软件研究运行速度和车辆行驶轨迹之间的关系,结果证明:车辆的行车轨迹和运行速度有直接的关系;车辆类型造成的行车轨迹差异明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨少伟	长安大学公路学院	81	1231	20.0	32.0
5	潘兵宏	长安大学公路学院	92	803	16.0	26.0
9	王云泽	长安大学公路学院	7	26	3.0	5.0