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摘要:
现有多源同比例尺道路网匹配方法中,大多只利用道路自身特征进行匹配,而较少顾及道路周边要素对匹配过程的影响和约束,从而影响了道路网匹配效果的进一步提高,特别是对系统误差改正后仍存在一定位置或旋转偏差的道路数据进行匹配时,这种影响尤为明显.本文借鉴人类对陌生环境的空间认知特点,提出了一种顾及邻域居民地群组相似性的道路网匹配方法.该方法通过构建城市骨架线网确定与道路相邻的居民地群组,进而计算居民地群组空间关系和几何特征相似度来获得对应道路的匹配结果.其特点在于:对存在位置或旋转偏差的道路数据匹配,以其邻域空间内居民地群组的整体相似性指标来带动道路自身匹配,实际上是增加了周边居民地群组对道路匹配过程的约束,更具鲁棒性.试验及对比分析表明,本方法能够较好地解决系统误差改正后仍存在较大位置和旋转偏差的道路数据间的匹配问题,提高匹配的正确率.
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文献信息
篇名 顾及邻域居民地群组相似性的道路网匹配方法
来源期刊 测绘学报 学科 地球科学
关键词 多源道路网匹配 城市骨架线网 邻域环境 居民地群组 面群相似性计算
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 地图学与地理信息
研究方向 页码范围 103-111
页数 9页 分类号 P208
字数 6629字 语种 中文
DOI 10.11947/j.AGCS.2016.20140588
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱海忠 信息工程大学地理空间信息学院 78 778 17.0 22.0
2 何海威 信息工程大学地理空间信息学院 28 153 8.0 11.0
3 陈竞男 信息工程大学地理空间信息学院 12 62 5.0 7.0
4 王骁 信息工程大学地理空间信息学院 19 173 9.0 12.0
5 胡慧明 信息工程大学地理空间信息学院 11 79 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
多源道路网匹配
城市骨架线网
邻域环境
居民地群组
面群相似性计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘学报
月刊
1001-1595
11-2089/P
大16开
北京复兴门外三里河路50号
2-224
1957
chi
出版文献量(篇)
3170
总下载数(次)
17
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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