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摘要:
针对机车牵引用永磁同步电机过电源分相区断电-重投时电流和机械冲击大的问题,设计了一种闭环的断电-重投瞬间冲击最小寻优重投控制系统.在永磁同步电机三相瞬态数学模型的基础上,从正弦基波和带有谐波分量的PWM调制电压波形出发,分析了断电-重投瞬间冲击产生的原因.根据分析结果,对控制时重投瞬间的给定转速进行了设定,对位置进行了实时的修正和补偿,引入了模拟逆变器的概念,以减小重投瞬间机械开关引起的机械冲击.最后,设计了一个具有实时监测和修正能力、拥有最终决策权的寻优控制器.经仿真和实验对比,验证了本文对瞬态冲击产生机理分析的有效性及设计的控制系统在减小断电-重投瞬间冲击强度的积极作用.
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文献信息
篇名 牵引机车用永磁同步电机断电-重投控制系统研究
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 永磁同步电动机 断电-重投 寻优控制 电压模拟控制 误差补偿
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 电机及其控制
研究方向 页码范围 100-107,117
页数 9页 分类号 TM315
字数 5986字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘卫国 西北工业大学自动化学院 278 2915 27.0 40.0
2 骆光照 西北工业大学自动化学院 60 457 13.0 18.0
3 高雅 西安工业大学电子信息工程学院 15 27 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电动机
断电-重投
寻优控制
电压模拟控制
误差补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
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