机载喷雾冷却换热特性关键影响因素实验研究

• 作者: 周年勇 王瑜 蒋彦龙
• 来源期刊: 中国测试
• 关键词: 喷雾冷却 机载 传热系数 表面温度 无量纲数 重力夹角
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 物理测试
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 字数: 4347字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2016.05.004

摘要

为详细研究喷雾冷却系统在大热沉表面积和无沸腾区下的换热特性,并为喷雾冷却系统的机载应用提供技术基础,搭建以水为冷却介质的开放式喷雾冷却实验台.基于实验数据从特征参数和无量纲数两方面研究加热功率、喷雾入口压力对换热性能的影响;并根据飞行工况考查重力角度的影响.得到实验结果:在加热功率500～1400W及入口压力0.45～0.85 MPa的条件下,热沉表面温度均能控制在80℃以下.加热功率一定时,系统表面传热系数随入口压力的增加而增加,且增加速率随着功率的增加而增加;热沉表面温度随入口压力增加而减小,且减小速率随着功率增加而增加;表面传热系数随Re和We的增加而增加,增加速率随功率增加主要是由于蒸发强度的增加.此外,与重力方向夹角为30°或120°时,喷雾冷却性能最好.结果表明各工况下喷雾冷却换热效果良好,表面参数均处于合理范围,为该技术在机载领域的应用提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋彦龙	南京航空航天大学航空宇航学院	101	389	9.0	17.0
2	王瑜	南京航空航天大学航空宇航学院	27	55	4.0	6.0
3	周年勇	南京航空航天大学航空宇航学院	8	52	4.0	7.0