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摘要:
我国高速铁路的运营管理目前主要采用的是委托运营模式,但存在2种不同的财务清算方法,即完全委托运营模式和类似网运分离的委托运营模式。不同的清算模式下,高速铁路公司的财务收入和支出的构成有着很大的区别。通过分析2种模式下高速铁路公司财务支出和收入的构成,并以H高速铁路和L客运专线为例,分析比较我国高速铁路公司在不同财务清算模式下的年度财务状况及其影响因素。分析结果表明:后一种模式下委托双方的利益目标一致性较强,财务清算简便;基础设施折旧、财务费用和客流量是影响高铁公司财务效益的关键因素。
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文献信息
篇名 基于财务清算模式的我国高速铁路公司财务收支分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路公司 委托运营 财务清算模式 财务收支构成 影响因素
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 1899-1906
页数 8页 分类号 U2-9
字数 6280字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符卓 中南大学交通运输工程学院 81 1324 20.0 33.0
2 陈建 中南大学交通运输工程学院 10 36 4.0 6.0
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节点文献
高速铁路公司
委托运营
财务清算模式
财务收支构成
影响因素
研究起点
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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4239
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13
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