基于出行时间预算的有限理性出行者路网均衡模型

• 作者: 代炯 王殿海 胡胜 陈玲娟
• 来源期刊: 计算机工程与科学
• 学科: 工学
• 关键词: 前景理论 出行时间预算 准点到达概率 双层模型
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 计算机网络与信息安全
• 页码范围: 2051-2057
• 页数: 7页
• 分类号: TP393
• 字数: 5923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-130X.2016.10.014

摘要

为研究有限理性出行者逐日出行中出发时刻及路径调整的出行行为,引入前景理论,分析出行者依据最大准点到达概率来选择出行时间预算,将此出行时间预算作为到达参考点,进而在给定参考点下选择前景值最大的路径出行,并利用前次流量分配结果调整下次出行时间预算,经过多次出行达到路网流量平衡及准点到达概率最大的稳定状态.基于出行时间预算和前景理论建立了双层模型进行路网逐日均衡配流,用遗传算法求解最佳出行时间预算,用相继平均法计算路径平衡流量.最后基于算例验证模型和算法,并设定不同的出行选择机制分析出行时间预算、路径前景值及准点到达概率三者间的博弈关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王殿海	浙江大学建筑工程学院	62	682	14.0	24.0
2	陈玲娟	武汉科技大学汽车与交通工程学院	16	61	5.0	6.0
6	代炯	武汉科技大学汽车与交通工程学院	5	21	3.0	4.0
7	胡胜	武汉科技大学汽车与交通工程学院	3	7	2.0	2.0