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摘要:
驾驶者可以通过选择包括正常、泥地/草地/雪地、沙地和岩石四种不同的驾驶模式,从而让车辆能够在不同路况下都发挥出最佳的性能.每种操控模式都会根据需要对油门响应、变速箱智能四驱系统、牵引力控制系统和电子锁后差速器进行调节,允许驾驶者能够将复杂的驾驶难度化解于无形.
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文献信息
篇名 福特地形管理系统简介
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 地形管理系统 工作模式 控制策略
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 使用维修
研究方向 页码范围 160-162
页数 3页 分类号 U472.1
字数 2540字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊贻辉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地形管理系统
工作模式
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
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