城市轨道交通车辆电池应急牵引功能的实现

• 作者: 周巧莲 沈涛
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通车辆 车载电池 应急自牵引
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 110-115
• 页数: 6页
• 分类号: U231.8
• 字数: 4568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.07.024

摘要

列车通过车载电池实现应急自牵引,将追停于区间的列车自行牵引至就近车站,能有效解决因列车不能受电引起的应急处置问题,提高处置效率.分析了锂离子电池作为电池载体实现城市轨道交通车辆在AW3(超载)载荷条件下,在30‰坡道上爬坡500 m,再在平直道上运行1 000m的电池系统的能量和功率需求,给出了既有列车实现车载电池自牵引功能的改造方案和相关改造要点.介绍了对既有列车(试验列车)的改造,以及为验证自牵引功能进行的试验.试验结果显示,列车应急牵引电池满足设计需求,并有一定的余量,改造方案可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周巧莲	上海申通地铁集团有限公司技术中心	18	60	4.0	7.0
2	沈涛		2	4	1.0	2.0