高速铁路隧道沉降变形分析方法的研究

• 作者: 张盼 彭仪普 薛一奇
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双曲线 灰色预测 隧道 沉降分析
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 1879-1885
• 页数: 7页
• 分类号: U238
• 字数: 3884字
• 语种: 中文

摘要

以长株潭城际铁路线下工程沉降变形观测评估项目为依托，研究长株潭城际铁路隧道沉降的发生发展规律，通过现场实测数据，发现隧道沉降量普遍偏小，分别用双曲线拟合法和灰色预测模型对同一组长株潭综合II标树木岭隧道的沉降数据进行拟合，并分析实测和预测沉降的差异，并比较2种模型的适用性。研究结果表明：双曲线沉降的模拟需要大量的样本，可以作为隧道沉降评估的一种方法，但是仅对少数累积沉降递增的情况模拟精度高；灰色预测所需样本小，运算简便，而且模拟精度高，因此，灰色预测相比双曲线拟合法具有更高的精度和普适性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭仪普	中南大学土木工程学院	40	433	11.0	19.0
2	张盼	中南大学土木工程学院	6	17	2.0	4.0
3	薛一奇	中南大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0