超强度钢热成形车身零件性能的研究

• 作者: 卓芳 周杰 尚欣 李洋 罗艳
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车身结构件 超高强度钢 热成形 数值模拟 车身设计
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 380-384
• 页数: 5页
• 字数: 2650字
• 语种: 中文

摘要

为探索超高强度钢BR1500HS的热成形性能及其在车身应用的前景,本文采用拉伸测试和金相分析方法,对超高强度钢BR1500HS热成形前后的微观结构和力学性能进行了对比分析,并通过整车正面碰撞数值仿真,对比了超高强度钢BR1500HS热成形零件和常用材料B340LA冷成形零件的抗碰撞性能.结果表明:热成形后超高强度钢BR1500HS的微观结构主要为板条状马氏体,其屈服强度和抗拉强度均达到热冲压成形前的2倍多;BR1500HS热成形零件比B340LA冷成形零件在具有更高的耐撞性能,适合用于制造车身结构件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周杰	重庆大学材料科学与工程学院	419	2654	22.0	29.0
2	李洋	重庆大学材料科学与工程学院	32	356	11.0	18.0
3	罗艳	重庆大学材料科学与工程学院	15	59	4.0	7.0
4	尚欣	清华大学深圳研究生院	6	18	3.0	4.0
6	卓芳	重庆大学材料科学与工程学院	4	11	3.0	3.0